动察：继续变革，特斯拉的平价车 Model 2 将再度冲击市场
咱们都知道，特斯拉是一个对产品线比较抑制的厂商，到现在为止，其正在揭露商场上卖的车型，只要Model S、Model X、Model 3和Model Y。而现在，特斯拉说其会有两款新的车型会出来，其间最先会和咱们见面的是较小的那款。马斯克在特斯拉年度股东大会上宣告说话时宣称，这两款新车在规划和制作方面都将“遥遥领先于业界其他产品”。其间一款较小的车还没有姓名，但据信它会比 Model 3 小，因而有人将其称为Model 2。这是有道理的。别的一款看过去，像是 MPV 车型。这两款车不仅仅会丰厚特斯拉的产品线，一起对职业的格式也会带来冲击。
平价 Model 2 车型会敞开新的出产地对商场供货
马斯克此前曾表明，Tesla将在“人手满足的情况下赶快”进军印度商场。马斯克表明，莫迪正推进Tesla在印度进行严重出资，这也正是“咱们方案要做的事”。他说，有意下一年拜访印度，期望能在不太悠远的未来宣告一些工作。他描述印度的太阳能及风能可继续动力出产潜力巨大，又期望把他的星链（Starlink）卫星通讯网络引进印度的偏僻及农村地区。
印度外交部发言人表明，莫迪已约请马斯克「研讨在印度出资电动车和商业太空范畴的商机」。马斯克进军印度商场的方案由来已久。早在2017年，他曾表明，Tesla方案在印度出售电动车，但由于进口关税问题令该方案被推延。马斯克在2021年再次发帖称，Tesla想进入印度，但该国的进口关税在大国之中最高。据路透社报导，Tesla寻求减少关税，但印度政府期望该公司考虑在当地出产电动车。几周后，路透社报导称，特斯拉预备在印度出资，建造一座年产能 50 万辆轿车的工厂。该陈述首先由《印度时报》宣告，并引用了政府音讯来源。这些音讯人士还称，特斯拉方案使用印度工厂作为出口基地，将轿车运往其他亚洲国家。据路透社报导，特斯拉的一个团队于 5 月前往印度，与该国官员就政府或许为轿车和电池制作供给哪些鼓励办法进行开端评论。
在印度建造特斯拉新工厂是个好音讯，但真实的问题是：自 5 月份以来一向在进行的商洽的内部人士泄漏，印度制作的轿车起价将为 200 万卢比，按今日的汇率换算为 24,401 美元，差不多 16 万人民币左右。特斯拉现在没有供给该价格的轿车，因而现在尚不清楚特斯拉想要什么车型。一年来一向有关于所谓的 Model 2 或 Model C 的谣言和含糊的说法，或许你想要的任何称号，其价格将低于 25,000 美元。虽然如此，特斯拉关于此类车辆的发展以及详细何时投入出产一向三缄其口。印度商业和工业部正在牵头与特斯拉进行商洽，并期望在坚持公平竞赛环境的一起到达一项“好协议”，由于商洽现在触及当地制作业和出口。
别的，在高端轿车范畴投入十多年之后，特斯拉好像总算开端认真对待低端轿车商场了。依据之前的一些调查音讯，特斯拉方案在未来两年内建成墨西哥的超级工厂，据报导该工厂还将专心于 Model 2 的出产。在墨西哥，估量特斯拉每年将出产 200 万辆 Model 2。
新的平价 Model 2 产品及定位有机会也有应战
早在 2020 年，马斯克就表明：“咱们有决心可以制作出一款十分有目共睹、价格 25,000 美元的电动轿车。” 假如在 15 万的等级，传统燃油车商场，并非是出货量巨大的那个车型。但假如你是以电动车的名义推向商场，而且客户不会觉得他们在乘坐功能的一切其他方面（包含满足的续航路程）都做出了退让，那将是一个小小的奇观。
分析师猜想它将是 Model Y 电动跨界车的缩小版，并表明特斯拉最早或许在 2025 年交给 70 万辆。自特斯拉本年早些时候泄漏其正在开发第三代渠道以来，有关 Model 2 的猜想愈演愈烈，该渠道将大幅减少其电动轿车的出产本钱。跟着我国电动轿车制作商在自己的商场到达饱满，完本钱身本钱的大幅下降，并寻求大幅添加在其他首要商场的比例，这种需求变得愈加急迫。Model 2 将选用 4680 节磷酸铁锂电池，以完成低本钱。小型/紧凑型 SUV 商场在欧洲规划巨大，因而 Model 2 就显得尤为重要。
当然，在国际最大的我国电动车商场，平价的电动车产品也是层出不穷。实惠的电动车一向在我国备受欢迎。特斯拉假如进入到这个商场，当然也会遭受较大的竞赛压力。而马斯克也曾表明，公司期望在我国树立规划和工程中心，规划一款供全球消费的原创轿车。特斯拉可以使用我国研制中心进行车辆开发，包含软件、硬件、电子、资料等。我国数据中心将存储我国的运营数据，例如工厂出产信息。从开始的规划到终究的测验，造价25,000美元的特斯拉新车很或许遭到其在美国以外的第一个研制中心的影响。
特斯拉很有或许将其闻名的自动驾驭套件（Tesla Autopilot）整合到经济实惠的 Model 2 中，让更广泛的受众可以接触到自动驾驭。马斯克在2020 年电池日活动中证明了这一点，表明该公司有决心在三年内出产出价格 25,000 美元的全自动驾驭特斯拉车型，虽然方案已在不断发展。
在我国完成100%本土化的方针是可以完成的。100% 本地化将使该公司可以对 Model 2 进行急进的定价。虽然该公司即便在最实惠的轿车中也致力于高品质，但到达平价的方针价格仍然是一个应战。磷酸铁锂化学成分将有助于下降电池本钱，但该公司还能做更多的工作。装备 53 kWh LFP 电池组的 Tesla 紧凑型电动轿车应能供给 EPA 估量的至少 250 英里的续航路程，这关于牢靠且经济实惠的日常驾驭者来说好像满足了。雷诺 5 是特斯拉 Model 2 的潜在竞赛对手，估量 2024 年头推出时，在欧洲 WLTP 测验周期中的续航路程将到达 400 公里或 249 英里。
总结：
总归，特斯拉的 Model 2 将是近期最受商场重视的新动力车，它的到来将加快电动车的遍及进程。别的，职业的格式也会发生愈加多样的改变。特斯拉估量其紧凑型电动轿车销量将是中型电动轿车（Model 3 和 Model Y）总销量的两倍。关于一辆轿车来说，这是一个适当雄心壮志的方针，特别是关于一家每年出售一切车型约 100 万辆的公司来说。咱们将继续重视这款车的终究上市，环绕这款车的预期凸显了全球对经济实惠、环保的交通解决方案的需求。