动察：量变引来质变，AI车载语音助手的发展趋势
车载语音帮手的参加反映了轿车制造商对该技能的决心，到 2024 年这一数字将抵达 60%，到 2028 年这个数据将攀升到90%，全球出售的车辆将装备语音帮手。当简直一切的车辆衔接到互联网，现有的车载语音帮手将进一步浸透商场并成为越来越重要的技能，尤其是在轿车行业持续转向供给自动驾驭选项的情况下。几十年来，车内语音辅佐一向只限于豪华车。现在，跟着人工智能变得越来越简略取得，它正在成为干流。
很简略了解为什么轿车行业及其顾客如此热心地承受语音技能。经过启用昂首驾驭和削减风险的、依据手的操作所带来的分神，车载语音帮手供给急需的安全优点，也就是司机迫切需要的优点：依据美国国家公路交通安全管理局的数据，分神驾驭占逝世人数的8 %事端、15% 的伤害事端和 14% 的警方陈述的机动车交通事端。
方就是另一个明显的优点。凭借车载语音技能，顾客可以快速轻松地与导航体系交互、拨打和接听电话、操作信息文娱体系、操控各种轿车体系（例如，车内温度、加热座椅、挡风玻璃刮水器操作或门锁） 、在餐厅和商铺下订单、查找互联网、接纳天气预报、付出停车费，乃至拜访交互式轿车手册——一切这些都只需运用他们自己的声响。
与此一起，梅赛德斯奔驰用户体会(MBUX) 信息文娱体系仍然是车载语音辅佐范畴的领导者之一。与苹果的 Siri 相似，AI 帮手会呼应“嘿，梅赛德斯”，并对简略的语音指令（例如“翻开收音机”）做出反响。
从历史上看，语音辨认被认为是 AI 生成中最困难的方面之一，它是经过结合运用自然语言处理 (NLP) 和 ML 的 AI 供给支撑的。语音辨认受过解说驾驭员提示的练习，可将人类语音转换为数字了解。
跟着咱们进入新的一年，预备好在商场上看到更多由 AI 辅佐驱动的轿车。尤其是当像亚马逊 Alexa这样的传统帮手从菲亚特克莱斯勒转移到轿车上时，新的Nvidia Drive Concierge（全面发表，NVIDIA 是 Sama 的合作伙伴）开端商用。为了改进这些帮手的功用，研究人员一向致力于开发可以了解语言中许多歧义和杂乱性的人工智能。得益于高质量数据的可拜访性，该范畴取得了明显前进，车载帮手正在敏捷推进将 AI 引进咱们的轿车。
推进车内语音体会更上一层楼的 7 大趋势
跟着车载语音技能变得越来越遍及，顾客可以等待各种新的用例和功用的呈现，将当今的车载语音体会提升到一个新的水平，包含：
- 多语音的觉悟：多亏了Sonos、美国银行以及行将推出的迪士尼等公司的很多品牌语音帮手，多语音技能现已进入了咱们的家庭。多语音趋势也将越来越多地影响车辆，顾客终究将可以与轿车的品牌语音帮手进行交互，一起还可以从他们最喜欢的咖啡连锁店的品牌语音帮手那里订货咖啡。正如本年 CES 上所见证的那样，松下轿车与亚马逊的整合现已为顾客供给了在车内一起拜访多个唤醒词的功用（“Hey Siri”和“Alexa”）。跟着原始设备制造商寻求为驾驭员供给更多挑选，以及语音为与越来越多的车载应用程序（如 TuneIn 和 Spotify）进行交互供给了最佳方法，咱们将看到更多此类内容。
- 改进同理心和实用性：顾客可以等待他们的车载语音帮手供给更多的同理心、特性和实用性，尤其是与咱们现已习以为常的现有语音帮手比较。例如，同样在本年冬天的 CES 上，宝马推出了 i Vision Dee，这是一款会说话的电动轿车，具有人工智能 (AI) 功用，可以显现驾驭员信息并将虚拟现实投影到全挡风玻璃上。“Dee”（Digital Emotional Experience 数字情感体会）在“看到”驾驭员时会“振奋”，乃至可以经过前格栅上的屏幕表达自己的心境。能美，Nio 的另一个车载 AI，也逾越了信息文娱和导航的规范车载语音帮手用例，将自己呈现为发出特性的实践物理存在。
- 向同享文娱的改变：跟着自动驾驭才能变得越来越遍及，衔接性因 5G 而得到加强，新方法的车内、依据集体的文娱将呈现，例如多人游戏或电视节目和电影的流媒体。语音技能将越来越多地支撑这些方法的车载文娱，特斯拉的 Netflix 和 Hulu 产品以及特斯拉、宝马和现代的车载 PC 游戏功用现已证明了这一点。
- 更流通的界面：跟着语音成为一项根本的车载技能，交互式空间将扩展到仪表板之外。顾客可以等待语音和视觉效果的无缝呈现，交融历史上别离的信息文娱和轿车操控。宝马和哈曼等轿车制造商现已在选用沉溺式平视显现器来支撑他们的语音体会，以及大型触摸屏显现器，正如 Volantis 所见. 尽管触摸屏由于缺少物理功用而给车辆带来了一些可用性应战，但它们现已翻开了对越来越多的品牌应用程序以及 OEM 控件的拜访权限，咱们将持续看到语音成为导航应用程序的最有用界面以及其间包含的内容。
- 安全人工智能：许多司机现已习惯于与车载人工智能互动，以监控路途、邻近的轿车和行人。作为一种扩展的安全措施，人工智能将越来越多地用于监控驾驭员的状况。最近，三星推出了一个体系，该体系运用传感器来丈量驾驭员的睡意，并运用面向驾驭员的红外摄像头来监控他们的状况。当体系检测到注意力涣散时，它会经过可定制的告诉告诉驾驭员。抱负情况下，此类告诉可以经过车内语音帮手发送，避免形成任何额定的搅扰！
- 更多智能家居集成：由于车辆与家庭之间的联系如此严密相关，因而呈现了更先进的语音技能用例，可将这两个方位无缝集成。例如，除了在到家时运用车载语音帮手翻开车库门或翻开客厅灯外，越来越多的司机将可以运用车载语音帮手发动家中的暖气或电器. LG 最近推出了新的 Cockpit Computer，它不仅可以让司机呼叫路旁边帮助，还可以在家里查看他们的炉子。
- 软件优先的办法改变了游戏规则：电动轿车 (EV) 制造商是软件优先的公司，因而车内体会变得愈加动态。许多电动轿车公司都表现出具有完好技能仓库的希望，而不是将车内体会外包给抢先的移动操作体系。电动轿车将持续具有并品牌轿车操控作为一个类别（乃至或许将其扩展到家庭操控类别），一起拥抱 TuneIn 和 Netflix 等第三方品牌以在其他范畴供给自己的价值。
总的来说，顾客可以等待更多的轿车制造商具有他们的语音体会，由于这样做可以明显增强品牌竞争力。梅赛德斯、特斯拉和宝马仍然是品牌车内语音体会的商场领导者，而像蔚来，小鹏，抱负这样的新来者展现车载语音帮手最急进的表现。未来几年，快餐店 (QSR) 品牌也将成为车内语音体会不可或缺的一部分，由于顾客可以说“嘿，星巴克，点我往常点的”是一个有目共睹的用例，尤其是通勤期间繁忙的司机——越过得来速线路并在抵达时搜集。尽管 Siri 和 Alexa 将持续在轿车中发挥重要作用，但更多品牌将越来越多有利地势用语音作为界面，为客户带来更愉快、更高效的体会，包含百度，阿里巴巴未来都会有相关智能语音产品，AI会驱动时期走向老练。
即便车载语音技能越来越遍及和杂乱，但假定语音交互将彻底替代屏幕也是过错的。相反，屏幕和语音将协同作业，语音在削减驾驭员对屏幕的依靠以及相关的分神和平视显现器方面发挥着关键作用，从而使驾驭员愈加专心和高效。为了持续以有意义的方法供给让顾客获益的车载语音体会，轿车和语音技能领导者有职责共同努力，以人为本的方法精心设计车载语音帮手。经过这样做，他们有时机长时间大幅推进车内语音体会的运用和信赖。AI将加快这个进程。