动察：奥迪 Activesphere 概念车剖析，叠加未来元宇宙体验
奥迪 Activesphere 概念车是一款时髦的 Coupe-Crossover，可变形为皮卡，奥迪的新概念交融了轿跑车、SUV 和皮卡的国际，一起为四人座舱内的一切人供给混合实际的设备，将VR/AR融入未来智能交通体会，让周围环境和数字实际之间完结了交融。
奥迪现在现已完结了其四款带有 Activesphere 元素的电动 Sphere 概念车。与其他 E-studies 相同，这款四门跨界双门轿跑车有一个特别的车身特征：只需按一下按钮，Activesphere 的 Sportback 后部就能够变成一个敞开式装载地板。
与之前对Skysphere 敞篷跑车、Grandsphere 轿车和Urbansphere 概念的车型相同，奥迪对 Activesphere 的介绍侧重于车身概念的特别性和内部结构及其预期用处，明显，有点变形金刚的滋味。
在咱们眼中，它适当于具有 Allroad 全路段处理才能的未来 A5 Sportback 的电动汽车。空气动力学的外观让人耳目一新、简直单一体积的概括十分规地与一组 22 英寸的车轮合作，车轮选用抓地力强的轮胎 (285/55R22)，而纤细和肌肉发达的车身具有很多的保护性覆层。
电动数据才能方面，奥迪运用了PPE模块化体系。因为该平台上的第一批量产车型（奥迪以 Q6 e-tron 的方式）要到本年晚些时候才会推出，因而一些细节依然有些含糊。运用大约 100 kWh 的电池，跨界车的续航路程应该超越 600 公里。因为车轴之间的整个宽度都用于电池，因而它的外壳将坚持相对平整。
有一点很清晰：800 伏体系的峰值输出高达 270 千瓦，应该能够缩短充电时刻。奥迪谈到从 5% 到 80% 的电量可在 10 分钟或不到 25 分钟内行进 300 公里。假如以 100 kWh 净电量和刚好 25 分钟为根底，这适当于从 5% 到 80%充电进程大概是 180 kWh 的均匀充电功率。
Activesphere Concept 由每轴一台电动机供给动力，它们一起供给 325 kW 和 720 Nm 的功率。这并不能使奥迪研讨成为最强壮的 PPE 车型：保时捷现已许诺为其电动 Macan 供给高达 450 kW 的功率。前后轮别离经过五连杆轴衔接。该概念车运用带自适应阻尼器的空气悬架。
现在谈谈 Activesphere 的特别性：一方面，这款 4.98 米长的跨界双门轿跑车应该是一款高雅的奢华级车辆，能够带来舒适的游览——很或许与当今 Q8 风格的 SUV 双门轿跑车 e-tron相媲美。但是，与此一起，该车辆也合适作为休闲车运用，只需按一下按钮即可从 Sportback 改变为带有敞开装载区的“Activeback”——“十分合适带着休闲设备，例如作为电动自行车或水上和冬季运动设备”，正如奥迪解说的那样。
得益于自适应空气悬架，Activesphere 的离地空隙是可变的。规范高度为 208 毫米（8.2 英寸），与 Q5 相似，在越野形式下可增加至 248 毫米（9.8 英寸），或下降至相似轿车的 168 毫米（6.6 英寸） ) 用于在停机坪上行进，有利于操控和空气动力学。
假如需求，通明的后车窗简直能够滑过车顶。一起，后部较低的笔直部分折叠成水平方位。“这拓荒了一个适当不错的装载区，例如，电动自行车车轮的支架现已凹进了，”奥迪是这样描绘这个概念的。趁便说一句，“Pickup”这个词在长篇新闻稿中只用了一次。因为负载区域被 C 柱约束在两边而且向后敞开，奥迪明显更喜爱新词“Activeback”。
在内饰方面，这款车选用了一种根据“混合实际”办法的新式显现和操控技能：称为“奥迪标准”的体系依赖于驾驭员佩带的高科技数据眼镜。一方面，眼镜旨在让人们看到实在国际（假如未激活自动驾驭功用，还能够看到路途），一起叠加呈现三个的信息和交互元素维度进入视界。没错，你能够理解为这是时下大火的元国际概念，未来的年轻人或许更乐意体会。
因为驾驭员和乘客显现的信息或许不同，因而两人能够运用相同的区域来完结其他使命。例如，驾驭员会看到与驾驭相关的一切数据。接触敏感区嵌入在实在的仪表板中，可用于操作眼镜中显现的按钮——关于驾驭员和乘客来说也是不同的。
与其他车辆概念相同，奥迪 Activesphere 更多是关于探究车辆的技能或许性和未来用处，包含对它们的反响，而不是详细车型的预览。“这款概念车展现了咱们对未来高端机动性的愿景。咱们正在阅历范式改变，尤其是在咱们未来奥迪车型的内饰方面，”技能开发董事会成员奥利弗·霍夫曼 (Oliver Hoffmann) 说。“内部成为乘客有满腔热枕之感的当地，一起能够衔接到外面的国际。奥迪 Activesphere 最重要的技能创新是咱们将增强实际应用于机动性。奥迪发明了周围环境和数字实际之间的完美结合。”